询问专家：优化BVLOS
超越视线(BVLOS)对无人机在地理空间测量领域的应用有什么影响?在“188金宝搏特邀GIM国际”在美国，我们从一位读者那里收到了这个问题，并将其转发给了皮埃尔-阿兰•马尔尚(Pierre-Alain Marchand)，他是senseFly的研发合规经理。这家总部位于瑞士的公司是著名的eBee和eBee X无人机的制造商，这些无人机是地理空间测量员常用的无人机。
近年来，BVLOS业务取得了突飞猛进的进展，这得益于正在进行的试验、演示和数据收集，这些都是推动进展的关键。作为一个行业，我们不断学习和收集更多的高精度数据和见解，以优化无人机操作中的BVLOS。
这种学习过程也使得无人机技术本身变得更加先进。这使得固定翼无人机在BVLOS作业中得到了更好的装备，提供了更好的电池和马达，并通过严格的冲击测试验证了机身的安全性。因此，许多无人机现在有足够的续航能力，可以让用户安全地飞得更远，绘制更大的区域，从而拓宽了更复杂的BVLOS应用的潜力，并提供了成本、时间和操作效率。在全球范围内都是如此，越来越多国家的运营商看到BVLOS变得越来越容易接入。例如，去年，巴西国家民航管理局(ANAC)批准了BVLOS飞行，这在巴西历史上是第一次，标志着巴西商用无人机行业的一个关键点。
很明显，我们拥有的更多数据和知识，我们越越靠近建立强大的框架和定义风险模型，用于塑造安全，适合的BVLOS操作。这将是促进高等公众接受和可扩展性的关键，以扩大种植流动舰队的地理空间专业人员的机会。正如我们所看到的，下一步，正在达到人类可以承担管理角色，而不是试点的位置，而不是自动的BVLO飞行。他们将得到更复杂的检测和避免系统和通信技术的支持，以确保更安全，更平滑地与其他空中交通集成。在过去的十年中，无人机部门已经显着发展，但捕获了BVLOS的机会，将使固定翼无人机技术能够真正蓬勃发展。通过对与授权机构的审判和伙伴关系的持续承诺来收集更多数据，这将是这方面的一体化和支持安全BVLOS运营的法规。
监管前景已经是积极的;欧洲法规以及运输加拿大和美国联邦航空管理局（FAA）所实施的法律，看起来旨在走向更好的BVLOS航班。我相信这种接受将成为世界上BVLOS运营和地理空间专业人士的重要推动者。
